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特斯拉的刹车究竟有什么问题?看完了

2021-08-02 01:57

  在停车场停车时,车辆在踩了三脚刹车的情况下无法停下,最终导致车辆撞上护栏。之后特斯拉售后人员换车进行现场试验,同样的操作下再次把车开进沟里。

  但是更令人气愤的是,特斯拉在微博中发表的声明中并没有道歉,并且把事故的主要原因归咎于车主最初踩下幅度较“轻”。但事主则表示,当时的刹车非常“硬”,踩了三下,刹车踏板踩不下去。

  对于当天售后工作人员驾驶车辆时出现的情况,这位特斯拉负责人解释:“现在的车都有ABS系统,就是防自动抱死,你一脚把刹车踩下去,可能刹车车轮抱死,会出现更严重的交通事故,ABS防抱死就会帮你点刹,当时的现场情况可能没法让车在很短的距离之内能够把车完全刹住。

  但小酷哥认为,根据车主的反馈,这明显就是刹车泵罢工的表现。首先加速踏板不可能变硬,所以车主肯定是没有踩错踏板的。其次根据特斯拉提供的后台数据中,时速是有减低的。

  那么在ABS都已经介入的情况下,车辆的制动效果仍然处于失效状态。结合以上的数据,小酷哥认为当时的刹车助力已经失效,车主在用尽全力踩下刹车踏板时,Model3识别到刹车踏板行程深度并激活ABS,但最致命的是,这部Model3并没有识别此时的车辆刹车助力失效!于是ABS系统认为刹车踏板的深度不足以启动ABS,并把刹车踏板给弹回去!所以车主觉得刹车踏板硬、踩了三次刹车踏板都刹不住车的原因归咎于以上的情况。

  其实很多车辆都出现过质量问题,但重点在于出现了问题应该是正面回应、态度端正、承认错误,而并不是一味地扯皮推卸责任。各位车友对此事又有什么看法呢?欢迎在评论区留言,和大家一起探讨一下你的看法哦!