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河北十一选五液压绞车_图文_

2020-11-10 02:17

  YJ 系列液压小绞车操作维修说明 一、型号 YJ-3T-I 及技术参数 YJ 液压缩写; 3T 提升能力;I 产品设计序号。马达参数:额定压力:16MPA;理论排量: 80.4ml/r ;转速 500 — 1500r/min ;额定压力 16mpa ;额定拉力: 3000Kgf ;绳速: 11.4—27m/min;马达密封为:O 型+油封 矩形花键连接 二、原理 当控制阀处于正开状态时,液压油打开单向阀,推动液压马达正传,它带动一级太 阳轮和初级行星架, 再由初级行星架通过二级太阳轮带动次级行星架, 最后由次级行星 架传递给滚筒体而上升。如果这时控制阀停止供油,重物有下降的趋势,带动俩级行星 架反转到单向离合器反转, 因单向离合器的外圈与摩擦片连接, 所以被制动而停止在该 位置上。 当控制阀处于反开位置时,压力油首先进入静制动缸,压缩弹簧,使内摩擦片脱 开。当压力升至打开顺序阀,液压马达逆时针转动,动力由液压马达通过两级行星减速 而带动滚筒体使重物下降。当控制阀处于中间位置时,停止供油,液压马达停转,复位 弹簧顶紧内外摩擦片,通过单向离合器,把液压马达轴刹死,使重物停在该位置上。 三、安装与试运转 1、 绞车的安装位置和方向,允许以滚筒轴心为圆心,任意转换位置。 2、 绞车钢丝绳的拉力方向见图所指方向,如需在阴影方向受拉力,需要与制造厂家商 定。 3、 安装底座板时注意:固定螺栓的数量和规格必须符合规定要求,不得减少或用小直 径螺栓代替。 4、 绞车的安装底板,必须固定牢靠,在使用中不得弯曲变形,安装后的不平度不得大 于 0.5mm,否则会断裂。 5、 绞车安装就绪后,底座接触面应水平并受力均匀。 6、 要保证绞车滚筒轴线与滑轮铅垂面垂直, 滚筒中线与滑轮铅垂面夹角不大于 1.5 度。 7、 正式使用前,必须认真检查管线的连接,润滑油位、通气孔、系统压力等,一切正 常后,反空运转 2 分钟。 8、 绞车的钢丝绳起吊时,钢丝绳必须在滚筒上先缠绕 5 圈以上。 四、操作方法 1、 绞车的操作非常简单。控制阀的手柄的三个位置,分别控制着绞车提升、停止、下 放三种状态。 2、 当重物下放需要减速时,可将控制阀的开度减小。 3、 当超负荷提升重物时,刹车出现下滑现象,可通过控制阀给液压马达正开加适当压 力来解决。 4、 滚筒上的钢丝绳必须排列整齐。 5、 注意绞车不为载人提升而设计,工作中重物下也严禁站人,以确保安全。 五、维护保养 1、 必须检查润滑油位,并及时添加。油位检查孔、排气孔、加油、放油孔在绞车尾部, 维护保养时,需将尾部保护盖卸掉,检查油位。 (卸下保护盖,拧开 1/8″螺栓可检 查油位,不足时添加,排气孔要保持清洁,不得堵死也不得用实心螺栓代替。 ) 2、 定期换油 (1) 新绞车使用一个月后应换新油 (2) 以后每运转 1000 小时或半年换新油一次。 (3) 每次加油 2.2 公升。 (4) 润滑油推荐使用 90w 多用途 EP 级齿轮油 3、 换油的顺序:换油时,将滚筒上的油孔对准放油孔然后拧丝扣上带的短管或油管,河北十一选五。 再卸下丝堵。加油时将孔转到加油孔位置,拧上带丝扣的弯管后加油。 4、 发现绞车漏油,要及时检查和维修,特别要注意各种密封件是否损坏。 5、 经常清除绞车上的油泥,可大大延长绞车的使用寿命。 6、 绞车在安装、拆卸、搬运时不得碰撞,液压管接头口必须保持清洁,不得有任何脏 物进入。 7、 绞车上的油管特别是金属管线不允许有挤扁等缺陷,以免引起供油压力减少。 六、常见故障的判断及排除 故障 1、绞车放不下重物或下放不平稳 判断及排除 油路可能赌塞;如液缸油路堵塞,会使摩擦片脱不 开,如制动阀油路堵塞,会使制动阀打不开,液压 马达无反转,这时可检查通向液缸的管路和制动阀 遥控口是否堵塞,如果不是油路堵塞,就要检查制 动器 (1)超负荷工作(2)摩擦片异常磨损(3)弹簧弹力 不足(4)单向离合器损坏。如果不是超负荷工作, 更换损坏的摩擦片、弹簧或离合器即可 (1)制动活塞 O 型密封圈损坏,可拆掉制动液压 缸外管子,给液缸加压 7Mpa,保持 5 分钟,压力 没有明显下降,即证明 O 圈完好,否则拆掉制动缸 进一步检查(2)液压马达轴封损坏,可拆下马达 加压检查,如油封损坏可更换 液压马达密封圈损坏 (1) 系统中背压过高, 可更换较大直径的管线) 液压油不干净,清洗油箱更换新油 (1)绞车安装不水平,可用垫片垫平(2)系统压 力不足(3)液压油温度过高,不应超过 82.2 度。 (4)钢丝绳通过的滑轮不够,传动效率低或卡死 (1)确保绞车安装平面平整牢靠(2)确保液压系 统的油温不超过 82.2 度(3)检查内部零件的损坏 或过度磨损(4)拉杆碰弯造成侧板倾斜,减速机 构齿轮啮合不正常 (1)液压系统中,减压阀可能损坏(2)液泵内泄 漏严重(3)液压油流入液压马达的速度太慢(尤 其在冬季油粘度大时明显)一般正常工作时油温不 低于 20 度 (1)滑轮安装过紧(2)绞车滚筒轴线铅垂线不垂 直,一般俯角不大于 1.5 度(3)绞车过载 (1)安装底板不平(2)安装底板尺寸小于绞车底 座尺寸(3)安装底座螺栓减少或不符合要求 (1)单向离合器装反(@)反转时顺序阀油路堵 塞打不开,应清洗顺序阀油路 2、控制阀在空挡时绞车有打滑现 象 3、从排气孔处漏液压油 4 制动器压力不稳定 5、液压马达密封圈损坏 6、绞车提升能力达不到额定要求 7、绞车转动中发热 8、在额定范围内提升负荷时绞车 发生振动 9、发生乱绳现象或排列不整齐 10、绞车底座断裂 11 、绞车只有反转无正转或只有 正转无反转 七、维修中的拆卸与安装步骤 1、 首先从滚筒上拆下钢丝绳,再把放油口对准后拆掉原盖,拧上导管将油排出 2、 将绞车直立起来,卸掉连接液缸的金属管及胶管、 3、 卸掉液压马达四个固定螺栓和螺母,将马达上提,并把垫板和 O 形圈取下 4、 卸掉制动缸上的管接头,注意制动缸油口不得进入赃物 5、 卸掉拉杆和 8 个固定侧板及 4 个制动缸的螺栓,及可卸掉侧板 6、 从制动缸上部拆下单向离合器和内外摩擦片 7、 用俩个螺栓拧到制动缸上,再用铁丝栓住,提出制动缸,注意千万不要损坏密封件 8、 拆下制动缸铜衬套和密封圈 9、 从初级行星架中取出一级太阳轮 10、 从齿圈中拉出初级行星架 11、 再从二级行星架中抽出二级太阳轮 12、 依次取出初级齿圈、连接齿环 13、 用铁丝勾住次级行星架,上提即可取出,然后取出次级齿圈 14、 如果滚筒支撑轴承没有损坏, 到此不必再拆卸了。 下面就是对拆卸下的零部件 进行清洗检查了。 (二)制动液缸的拆卸步骤 1、使用专用工具或压力机,卸下卡环,取出托板及弹簧,用橡皮锤打出制动活塞 2、清洗制动缸,仔细检查缸内表面是否有划痕或磨损 3、卸下报废的活塞密封圈和挡圈,千万不要损坏活塞沟槽 4、逐个测量 12 个复位弹簧,其长度应不小于 36mm,否则应换新 (三)单向离合器拆卸步骤 1、首先卸下卡环和挡圈 2、用一大块布包住单向离合器,用力压出中心范动轮,以防弹簧和滚柱弹出 3、检查范动轮和滚柱是否有严重磨损,如果经常超负荷使用,会造成这种磨损,如果 磨痕严重,应换新。测量弹簧长度不应小于 22mm,否则换新。 (四)对零件的清洗、检查确定: 1、最好用清洗剂清洗所有的零件,但注意防火、防毒安全。 2、仔细检查全部零件,如属于一般性的小问题,如 O 圈、销子之类无明显损坏,允许 再次使用。 3、滚柱和轴承表面有腐蚀、变色、变形或异常磨损,应换新。 4、行星架如有损伤、变形、严重磨损,应换新。 5、最后检查一下行星架上轴及滚子和止推垫圈,安装位置的接触面,直接影响轴承和 止推垫圈的使用寿命。 6、如果绞车使用初期运转时间不长,发现部分密封件之类的损坏导致的维修,就不必 要将绞车全部拆除。 (五)绞车的装配 绞车的安装步骤可参照拆卸过程,但还需要注意一下几点。 1、 装配前的全部零件必须清洗干净,并确保完好。 2、 3 吨内摩擦片共 6 片,外摩擦片共 7 片。5 吨内摩擦片为 5 片外,外摩擦片为 6 片; 1.5 吨内摩擦片为 8 片,外摩擦片为 9 片。装配时先放外摩擦片,再依次放内外摩 擦片,最后一片应为外摩擦片。 3、 单向离合器的安装千万不要搞错, 从马达一端看, 花键轴插入离合器应逆时针转动。 4、 所有密封圈、轴承、衬套装配时,都要涂上润滑油。 5、 在安装管接头和丝堵时,丝扣上都要缠绕密封胶带,但应特别注意,千万不要把胶 带掉入油管中,以免堵塞油路。 6、 安装液压马达时,应将马达轴插入离合器中,确定好马达的正确位置后,垂直轻轻 拔出马达,再拧上俩个双头螺钉,将马达装上固定好。 液压绞车主要结构装配图 序 号 1 2 3 4 5 6 7 名称 液压马达 外摩擦片 内摩擦片 法兰盘 管接头 X 型密封圈 马达侧板 数 量 1 1 1 1 1 1 1 1 序 号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名称 短轴 连接花键 宽内齿轮 长轴 二级行星架组 轴承 终端法兰 油封 滚筒 法兰侧板 数 量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 序 号 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 名称 二级太阳轮 二级行星轮 一级行星架组 一级行星轮 一级太阳轮 复位弹簧 单向离合器总 成 底座 顺序阀 阀座 数 量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 8 圆筒衬套 9 制动器总成 10 窄内齿轮 液压绞车轴测图 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 名称 螺栓 顺序阀 螺栓 阀座 管接头 O 型密封圈 三通管接头 液压马达 管接头 法兰接头 螺栓 90°管接头 三通管接头 螺栓 垫圈 螺母 螺柱 90°管接头 螺栓 O 型密封圈 马达垫板 螺栓 马达侧板 X 型密封圈 圆筒衬套 O 型密封圈 滚筒 锲块 单 位 用量 4 1 4 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 20 26 2 2 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 序 号 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 名称 轴承 油封 油塞 底座 法兰盘 O 型密封圈 外摩擦片 内摩擦片 弹性挡圈 挡圈 弹性挡圈 滚柱 顶销 弹簧 星轮 花键 制动缸 挡圈 O 型密封圈 活塞 O 型密封圈 复位弹簧 挡圈 支撑体 弹性挡圈 长轴 挡圈 轴承 6 单位 用量 1 1 1 1 1 1 序 号 57 58 59 60 61 62 63 64 名称 挡圈 二级行星轮 二级行星架 开口销子 二级太阳轮 宽内齿轮 连接花键 窄内齿轮 挡圈 短轴 挡圈 轴承 一级行星轮 一级行星架 一级太阳轮 撑杆 法兰侧板 终端法兰盘 90°管接头 油塞 排气阀 端盖 螺栓 垫圈 螺栓 1.5T 阀座 单位 用量 3 3 1 1 1 1 1 1 1 3 6 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 6 6 2 2 1 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 6 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 4A 液压马达轴封装配图 序号 1 2 3 名称 马达轴 油封 O 型密封圈 材料 丁綪橡胶 丁綪橡胶 序号 4 5 名称 O 型密封圈 密封环 材料 丁綪橡胶 45 号钢 3T/5T 液压马达轴封机械密封装配图 序号 1 2 3 4 5 名称 冲压弹簧座 弹簧 冲压卡环 冲压挡垫 橡胶波纹管 材料 H62 1Cr18Ni9Ti H62 H62 丁綪橡胶 序号 6 7 8 9 名称 冲压传动套 旋转环 静止环 缓冲垫 材料 H62 锡青铜 (WC) WC 丁綪橡胶 注:缓冲垫和波纹管有丁綪橡胶和氟橡胶俩种材料,丁綪橡胶耐油性能及抗老化性能好,氟 橡胶耐热及耐腐蚀性、耐老化性好,根据工况选择。