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国产变速箱的进步!万里扬先祭出CVT25后又有CV

2021-05-03 23:15

  导读:国产变速箱的进步!万里扬先祭出CVT25,后又有CVT28的消息传出

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  许多汽车迷和消费者无法理解或报告对国内制造商在变速器领域投资的希望。但是,随着近年来国内制造商开始展示成果,很多车迷看到了胜锐8AT,万里扬CVT25,长城7DCT450,东安汽车6AT等变速箱。突然我开始觉得这些家用变速箱仍然很香。

  在家用变速箱领域,万里扬CVT 250,000 li阳变速箱仍可在当前家用变速箱的整体总体质量中名列前茅。自从开始向大多数汽车制造商推广以来,它赢得了国内外汽车品牌的青睐,前后的累计销量已超过一百万。万里扬CVT25变速箱得到市场认可的原因,不仅是对万里扬CVT25变速箱综合实力的认可,也是对广大国内生产企业的极大鼓舞。

  万里扬首次开发CVT25变速箱时,除了万里扬CVT25之外,万里扬还基于CVT25的基本结构开发了一种新的变速箱总成-CVT28。

  这款全新的变速箱,代号为CVT28,不仅可以看作是CVT25的升级版,而且配备了更先进的技术,可以承受更大的扭矩,具有更高的传动效率,并且更加智能。

  根据官方公告,CVT28是一款全新的变速箱,它是在CVT25平台的基础上进一步开发的。万立阳对该新变速箱寄予厚望。它不仅具有电子换档,起停功能等,而且与CVT25变速箱相比,新型CVT28变速箱可承受的扭矩高达280NM,它将与之匹配。更强大的一个。动力传输也可以扩展为与混合动力车型兼容。

  与其他传统变速箱相比,CVT28变速箱将具有更宽的速比。此外,它还配备了更智能的电子控制系统,与CVT25相比,它使变速箱的传动效率得到了提高,可以带来更好的燃油经济性。除了提升自身的性能条件外,CVT28变速箱在车型适应性方面也非常出色。它适用于市场上大多数主流的前轮驱动平台,无论是汽车,MPV,SUV还是其他,它都可以很好地与地面同步。

  如果我们想详细说明万里扬如何使CVT25演变为CVT28,那么我们就不得不欣赏万里扬集团在开发新变速箱时应用的各种高科技技术。

  为了提高CVT28变速箱的传动效率,万里扬首先在变矩器上采用了高性能摩擦材料和大角度扭力减震器,并制定了变矩器滑动摩擦控制策略以降低锁止速度。此外,通过优化液压系统的设计,减少了液压系统的泄漏,优化了皮带轮系统的控制压力和系统主油路的压力控制,并消除了由液压系统引起的动能损失。减少了液压控制系统的内部流量,从而改善了传动。效率,同时提高燃油经济性。

  在CVT变速箱中,核心部件是变速箱钢带。万里扬与博世共同开发了属于万里扬CVT28的特种变速箱钢带,皮带轮系统及相关控制系统,使这款新型CVT可以承受的扭矩高达280NM,与变速箱相比,其使用寿命大大提高处于同一水平。

  硬件经过改进后,如果您想为这款CVT28变速箱注入精髓,并让各种精美的设计和强大的附件发挥出足够的强度,那么它自然就离不开一套出色的电子控制程序。在开发这种CVT28变速箱的过程中,万里扬不仅配备了最基本的舒适性模式和运动模式,而且还在CVT28变速箱的TCU中编写了伪AT模式和一组自适应的用户驾驶习惯。换档模式。通过各种软件和硬件的协作,这款CVT28变速箱变得更加节能,更加智能,并考虑了汽车本身的驾驶控制和乘客的乘车体验。

  CVT变速箱本身更加注重燃油经济性和行驶舒适性,因此万里扬在CVTYT28变速箱的NVH性能方面也做得非常出色。变速箱内部的齿轮采用齿轮磨削工艺来提高齿轮精度,然后通过接触点测试和MASTA仿真相结合,对微设计参数进行优化,以改善齿轮的啮合度,确保传动效率和寿命,并且还可以使变速箱的运行更为平稳,从而有效地保证了变速箱的NVH性能,并为乘客提供了非常舒适的乘坐体验。

  尽管新的CVT变速箱与CVT25处于同一生产线,但结构上几乎没有差异,但是在新技术的应用中,速比设置和调整必须更加严格,并且显示的性能也更加出色。适用的型号和匹配引擎也更加广泛。

  随着制造商当前大规模推广混合动力车型的趋势,万里扬CVT28还可以与混合动力车型兼容,并支持电子变速杆和启停等支持技术,这实际上消除了制造商的许多麻烦,并且制造商还有很多空间,可以让制造商在新车的动力布局上有更多的自由度。

  如果万里扬将CVT28投放市场,它将能够与大多数制造商推出的1.8T甚至2.0T发动机相匹配。万里扬CVT28变速箱无疑将为制造商提供额外的变速箱配置选项,并变相扩展万里。杨氏市场。

  在国内变速箱制造商推出的当前变速箱中,CVT25本身已经非常出色。它销往海外。销量超过一百万就是最好的证明。新的CVT28是在CVT25的基础上开发的。更好的是,如果万力扬在市场上得到适当的推广,那么这款CVT28将拥有更广阔的市场。

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