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河北十一选五3吨液压绞车常用指南“本信息长期有效”

2020-10-26 18:09

  1、在使用之前,3吨液压绞车必须牢靠、稳固的固定,以防止在起重物体时设备的倾倒和滑移。

  2、钢丝绳在使用过程中与机械的磨损.自燃的腐蚀局部损害难免,应间隔时间段涂刷保护油。

  3、3吨液压绞车卷筒上的钢丝绳应排列整齐,如发现重叠和斜绕时,应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出,少应保留三圈。

  7、作业中,任何人不得跨越钢丝绳,物体(物件)提升后,操作人员不得离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。

  9、3吨液压绞车的卷筒的中心至近的一个导向滑车的距离应大于卷筒长度的20倍,当绳索绕到卷筒的防绕入,当绳索绕到卷筒的中心时,绳索应与卷筒中心线、工作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时应暂停操作,待弄清情况后方可继续作业。

  一、3吨液压绞车马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。

  二、按3吨液压绞车马达的额定转速分为高速和低速两大类,额定转速高于500r/min的属于高速马达,额定转速低于500r/min的属于低速。

  (2)它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。

  液压绞车马达基本型式是径向柱塞式,此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式,低速马达的主要特点是排量大、体积大转速低,有时可达每分钟几转甚至零点几转。

  3、因此可直接与工作机构连接不需要减速装置,使传动机构大为简化,通常低速马达输出转矩较大,所以又称为低速大转矩马达。

  液压绞车的马达还可以应用于船舶、工程机械等行业,应用的时候需要我们注意的是选择的液压马达应该是符合设备的使用条件的,否则再好的马达也不能很好实现其功效。

  3吨液压绞车刹车执行机构主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成,刹车盘与主机绞车滚筒固连,钳架固定连接在绞车底座上,刹车钳的两个杠杆上端分别铰接两块刹车片,中间铰接在钳架上,下端分别与液压缸活塞和油缸相连,刹车钳的刹车片设置在刹车盘外圆的两侧,当活塞与油缸相对运动时,通过杠杆带动一副刹车片做张合运动,实现刹车或松刹车。这种液压盘式刹车装置因其结构形式存在以下缺点:

  1、刹车钳总成安装在的钳架背部,刹车钳在钳架上沿绞车轴向为固定安装,因此对钳架在绞车轴向安装定位尺寸要求非常严格,安装费时费力, 往往不能完全达到设计要求。

  2、3吨液压绞车刹车钳的刹车片、油缸不被刹车盘、钳架遮挡,易受到风沙及钻井作业中的泥浆、油液侵蚀,影响其使用寿命。

  20吨液压绞车新型液压盘式刹车装置包括由执行机构、液压控制回路、操纵机构等。其执行机构主要由刹车盘、制动器、钳架等组成,刹车盘固连在绞车滚筒两侧,钳架顶部和底部各通过一块固定板与绞车机架固连,其特征在于所述的制动器由单作用油缸、刹车片、内置于缸筒的弹簧等组成,单作用油缸包括制动器体(相当于油缸的缸筒)、活塞等,刹车片,一片与制动器体连接,另一片与能随活塞移动的弹簧支座连接;钳架是由两块平行的立板和一块底板焊接构成的支架,钳架安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上。

  20吨液压绞车制动器整体空套在钳架两块立板上相对的两个支座孔内,制动器可在支座孔滑道上随着刹车盘偏摆的左右浮动,制动器轴向位置尺寸随刹车盘位置确定,两块刹车片位于刹车盘两侧。

  管路液压由调压弹簧的预紧力和溢流阀的流量共同决定,接在回油管路,提高稳定性。

  开启条件:进油口液压p1大于出油口液压p2,且其压力差在阀芯上的作用力大于弹簧的弹力。

  不同的阀作用是不一样的,使用时要多多注意,若是想了解更多液压绞车的信息,请密切关注3吨液压绞车

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